Кинески XCMG XD123S Капацитет на тандем вибрационен патен валјак набивач од 12 тони

Прифатете го моторот, пумпата, вибрационото лежиште од врвна марка. Одлични работни перформанси.

Високата вибрациона фреквенција обезбедува добар ефект на набивање.

XCMG XD123S Вибрационен валјак е машински производ за набивање на асфалтот кој е независен истражуван и развиен од деловното одделение за патни машини XCMG врз основа на долгогодишно искуство во истражување и развој на машини за набивање.Дизајниран е за набивање на асфалтен коловоз, асфалтен слој од различни материјали и различна дебелина, особено погоден за патишта, паркинзи, аеродроми и други големи инженерски проекти, исто така може да се користи за набивање на коловоз и под-основен материјал, широка примена опсегот.

* Предните и задните рамки ја прифаќаат актуелната главна структура без рамка, што го зголемува аголот на пристапот на возилото и аголот на поаѓање и ефективно ги подобрува перформансите на рабовите и набивањето на целата машина.

* Тркалото за вибрации ја прифаќа традиционалната потпорна структура со четири цилиндри, долг работен век, покрај тоа, тркалото за вибрации ја прифаќа оригиналната технологија за споделување притисок на нашата компанија, така што разликата во амплитудата помеѓу левото и десното тркало за вибрации се контролира во рок од 3%. ефикасно обезбедувајќи ја мазноста на патот.

* Стандардна конфигурација на електроенергетскиот систем Deutz мотор со номинална моќност 111 kW.

* Употребата на целосна хидраулична трансмисија и целосна електро-хидраулична контрола на технологијата, покрај рачката за возење и вратата на моторното масло, целата употреба на електричен прекинувач контрола, така што работата е невообичаено едноставна.

* Откако новата хауба ќе се отвори на двете страни, системот на моторот може лесно да се одржува.Резервоар за вода со голем капацитет за да се задоволат потребите за долгорочна работа, да се намали бројот на пати на додавање вода, млазницата прифаќа трифазен систем за филтрирање за да спречи блокирање на млазницата.

* Употребата на напредна звучна изолација и технологија за апсорпција на звук, на дното на кабината, од страната на моторниот простор се опремени со материјали за апсорпција на звук, покрај целиот моторен простор, исто така, направете затворен третман, ефикасно изолирајте ја бучавата на моторот , внатрешниот шум на кабината е помал.

* Употребата на напредна звучна изолација и технологија за апсорпција на звук, на дното на кабината, од страната на моторниот простор се опремени со материјали за апсорпција на звук, покрај целиот моторен простор, исто така, направете затворен третман, ефикасно изолирајте ја бучавата на моторот , внатрешниот шум на кабината е помал.